近日，中國物流所屬鐵物股份聯(lián)合濟南鐵路局物流中心、中鐵快運濟南分公司、石橫特鋼集團等單位，在濰宿高鐵（臨沂段）建設中通過“公鐵聯(lián)運”模式成功實現(xiàn)鋼材運輸?shù)慕当驹鲂?，為國家重點項目建設添磚加瓦。

作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬輔助通道的關鍵段落，濰宿高鐵建成后，將極大便利沂蒙山、蘇北革命老區(qū)群眾出行，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護具有重要意義。鐵物股份將為濰宿高鐵（臨沂段）供應鋼材5萬噸，截至目前已累計供應近5000噸。

為保障工程建設，鐵物股份集結專業(yè)團隊對工程建設情況和需求展開全方位調(diào)研，與濟南鐵路局物流中心等單位緊密協(xié)作，定制“公轉(zhuǎn)鐵”物流方案，通過鐵路干線運輸與公路短駁無縫銜接，實現(xiàn)從鋼廠到施工現(xiàn)場的高效送達；同時，鐵路運輸過程中實現(xiàn)無人值守智能化調(diào)度，公路運輸過程中通過手機APP實時監(jiān)控貨物在途信息，及時推送至作業(yè)人員移動終端，持續(xù)保證貨物運輸?shù)陌踩€(wěn)定運行，用科技手段為現(xiàn)代物流賦能。較傳統(tǒng)汽運模式，減少了鋼廠內(nèi)短駁入庫及倉儲所需的停留時間，降低了公路運輸受極端天氣影響的延誤率，鋼材從出廠到運抵施工現(xiàn)場的全流程周轉(zhuǎn)時效提升了30%以上，綜合物流成本降低了15%-20%，有力保障了工程進度。

未來，中國物流將不斷整合鐵路專用線、倉儲及短駁資源，進一步推進大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”，提供從生產(chǎn)端到工地端的“門到門”服務，為新時代交通強國建設、降低全社會物流成本貢獻力量。