日前，由中國(guó)物流所屬鐵物股份供應(yīng)鏈集團(tuán)組織的中老鐵路首柜冰鮮水產(chǎn)品班列順利啟運(yùn)。該批水產(chǎn)品為冰鮮章魚(yú)，由越南隆安海鮮工廠裝貨發(fā)出，通過(guò)汽運(yùn)方式，途經(jīng)越南查羅口岸發(fā)至老撾萬(wàn)象南站，再搭乘中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)抵達(dá)昆明市王家營(yíng)西站。本次發(fā)運(yùn)全程用時(shí)4.5天，較傳統(tǒng)海運(yùn)方式節(jié)約1/3的運(yùn)輸時(shí)效，為東南亞生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸提供了更多的選擇。

本次越南鮮活水產(chǎn)品多式聯(lián)運(yùn)的成功運(yùn)行，將“瀾湄快線”這張名片推廣到越南市場(chǎng)，是通過(guò)中老鐵路對(duì)東盟國(guó)家水產(chǎn)品進(jìn)口的重要嘗試。相比冷凍海鮮，冰鮮水產(chǎn)品的運(yùn)輸難度更大，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸環(huán)境要求更高，供應(yīng)鏈集團(tuán)將在此次高效發(fā)運(yùn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化，進(jìn)一步推動(dòng)中老鐵路水產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸走向規(guī)?；?、常態(tài)化

近年來(lái)，中國(guó)物流深耕冷鏈運(yùn)輸路線，致力于跨境物流高質(zhì)量發(fā)展，依托中老鐵路“黃金大通道”，推進(jìn)構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，拓展物流服務(wù)新領(lǐng)域新模式，從新鮮水果、生鮮蔬菜到海鮮產(chǎn)品，不斷拓展豐富進(jìn)口生鮮產(chǎn)品供應(yīng)品類(lèi)，滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。