《鐵路柴油配送作業(yè)規(guī)范》（T/CFLP 0070-2023）團體標準于2024年8月1日正式實施。這一標準的發(fā)布與實施，對促進鐵路柴油配送業(yè)務(wù)標準化、規(guī)范鐵路柴油配送業(yè)務(wù)運作、提高鐵路柴油配送安全性具有重要意義。

　　該標準是由中國物流所屬鐵物股份油料集團、中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺款^起草，起草組先后趕赴沈陽、成都、烏魯木齊等鐵路局用戶進行現(xiàn)場實地調(diào)研，對標準整體框架、主要內(nèi)容、適用范圍等進行了充分溝通交流，探討并評估當前和未來需求，形成標準草案后，多次向行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)、相關(guān)部門、專家、企業(yè)、協(xié)會、公眾廣泛征詢意見與建議，持續(xù)不斷優(yōu)化完善標準，形成送審稿。2024年4月，《鐵路柴油配送作業(yè)規(guī)范》團體標準審查會在京召開，審查組專家在聽取了標準起草組對標準制定過程和內(nèi)容的匯報之后，一致同意通過對該標準的審查，針對審查組提出的審查意見，進一步對標準內(nèi)容進行打磨完善，最終由中國物流與采購聯(lián)合會正式批準發(fā)布。

　　鐵路運輸作為我國內(nèi)陸交通運輸?shù)闹饕\輸方式，是國民經(jīng)濟的大動脈和發(fā)展的基礎(chǔ)。在鐵路運輸?shù)倪\作中，鐵路機車及其配套設(shè)備均依賴于柴油的精準配送與持續(xù)供應(yīng)。目前，為鐵路部門配送柴油主要有鐵路直發(fā)模式和汽車配送模式，相較于前者，汽車配送模式更具備機動性、靈活性，能大幅壓縮鐵路人工和機車行走成本。據(jù)油料集團相關(guān)負責人介紹，截至2023年底，汽車配送模式已經(jīng)覆蓋全路16個鐵路局，累計服務(wù)移動加注點1300余個，年配送超過20萬次，配送量40余萬噸。

　　標準的發(fā)布，進一步打開了中國物流在鐵路柴油汽配業(yè)務(wù)的品牌影響力，為形成供應(yīng)鏈集成服務(wù)領(lǐng)跑優(yōu)勢打下了堅實基礎(chǔ)。接下來，中國物流將組織做好標準的宣傳貫徹和實施工作，并以該作業(yè)規(guī)范為基礎(chǔ)構(gòu)建汽配業(yè)務(wù)標準化體系，全面提高汽配業(yè)務(wù)管理水平，助力打造專精特新標準的鐵路燃油供應(yīng)鏈集成服務(wù)。