流通體系在國民經濟中發(fā)揮著基礎性作用，隨著全國構建新發(fā)展格局的目標確立，建設現(xiàn)代流通體系也成為一項重要戰(zhàn)略任務。

　　服務國家建設現(xiàn)代流通體系的戰(zhàn)略需要，中國物流集團應時代而生。作為綜合物流“國家隊”，在成立之初，中國物流集團就深刻認識到，數(shù)字化轉型是集團高質量發(fā)展的必然選擇，也是實現(xiàn)“建設具有全球競爭力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團”目標的必由之路。使命號召之下，中國物流集團提出“數(shù)字優(yōu)企”的戰(zhàn)略方針，構建“物流數(shù)字網絡”，推進數(shù)字平臺建設，不斷提升業(yè)務數(shù)字化水平，大力發(fā)展智慧物流。

　　基于此，《英才》采訪了中國物流集團副總經理杜波，共同探討中國物流集團加快數(shù)字化轉型，建設“數(shù)字中國物流”的階段成果和發(fā)展思路。

強化數(shù)字賦能 助力物流保通保暢

　　談到中國物流集團數(shù)字化成果時，杜波以物流保通保暢工作舉例。2022年4月啟動保通保暢工作以來，中國物流集團強化數(shù)字賦能，通過平臺累計發(fā)送貨物1.37億噸，運用科技手段全力維護產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

　　網絡貨運領域，所屬中儲智運平臺整合社會專業(yè)運力300萬臺，實現(xiàn)了智能化“以貨找車”和“以車找貨”，平均為貨主降低物流成本10％，減少司機找貨時間69％；通過智能算法、可視化跟蹤和智慧運營手段，科學調度緩解交通問題，同時啟動智慧應急系統(tǒng)，迅速調集供應鏈各方加入保通保暢和戰(zhàn)疫體系。

　　鐵路物資供應鏈領域，實現(xiàn)了“數(shù)字油料”全鏈條優(yōu)化，運用大數(shù)據(jù)開展燃油供應組織優(yōu)化、消耗分析及用量預測，實時通報鐵路發(fā)運受阻或遲滯情況，開展遠程計量、遠程盤點、遠程監(jiān)控、準時調配；完成了“數(shù)字鋼軌”全壽命打通，串接鋼軌產業(yè)鏈生產、供應、焊接、鋪設、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)資源，強化計劃配置、在途跟蹤、線上簽收，精準把握供應節(jié)奏。

　　跨境物流領域，暢通國際物流循環(huán)，一是空運海運系統(tǒng)持續(xù)發(fā)力，與四大空運平臺數(shù)據(jù)直連，打通國際物流堵點；二是跨境電商平臺高效運行，一站式觸達客戶，與中小微企業(yè)跨境出口業(yè)務共發(fā)展；三是“粵港跨境通”平臺快速上線，打通水路接駁環(huán)節(jié)全鏈條，“陸轉水”效率提升70%。

實施“流云工程”構建智慧物流生態(tài)

　　當被問及中國物流集團“十四五”數(shù)字化規(guī)劃時，杜波提到，圍繞建設“數(shù)字中國物流”目標，集團將重點實施數(shù)字化轉型“流云工程”。其中“流”代表物流、中國物流集團，也寓意信息流動、數(shù)字化轉型不斷前進；“云”則代表集團全面上云的數(shù)字化方向和打造物流數(shù)字網絡。

　　具體來看，“流云工程”主要包括“一平臺、四工程”。

　　“一平臺”指建設“智慧物流云平臺”。這是“數(shù)字中國物流”面向全社會提供服務的窗口，將圍繞綜合物流服務、供應鏈集成服務、國際物流服務、物流設施綜合服務、物流生態(tài)服務五大業(yè)務集群發(fā)力，推動實體服務網點向虛擬智慧網點轉變，構建“創(chuàng)新、協(xié)同、共贏、開放、綠色”的智慧物流生態(tài)體系。

　　“四工程”主要包括：一是實施數(shù)字管控工程，打造數(shù)字化辦公、管控與監(jiān)管能力，形成一體化管控體系；二是實施數(shù)字中臺工程，建設業(yè)務中臺、數(shù)據(jù)中臺和技術中臺，激發(fā)業(yè)務變革潛能；三是實施數(shù)據(jù)賦能工程，提供物流大數(shù)據(jù)服務，打造數(shù)據(jù)運營新模式；四是實施數(shù)字基礎設施工程，推進物流行業(yè)云建設，發(fā)揮央企新基建主力軍作用。

服務現(xiàn)代流通 推進產業(yè)數(shù)字變革

　　隨著智慧物流新技術、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，中國物流集團的數(shù)字化轉型如何推進產業(yè)數(shù)字變革？對此，杜波也從商業(yè)創(chuàng)新與價值創(chuàng)造的角度給出了回答。

　　智能倉儲方面，持續(xù)推進數(shù)字化“中國放心庫”建設，建設智能云倉平臺，深化區(qū)塊鏈電子倉單應用，支持全國大宗商品倉單注冊登記中心建設，助力構建國內統(tǒng)一大市場。應用人工智能、邊緣計算、數(shù)字孿生等技術，對人、車、貨、場等數(shù)字化建模，提升作業(yè)智能化、無人化水平，打造多維感知的智慧物流園區(qū)。

　　智慧運輸方面，繼續(xù)加強中儲智運平臺建設，建立AI終端+智能中樞的智能調度系統(tǒng)，幫助司機更好地規(guī)劃運輸線路，提升運輸效能和返程效率。打造多式聯(lián)運服務平臺，整合汽運、空運、水運、鐵運不同運輸方式，通過資源整合和算法匹配推薦最優(yōu)方案。

　　供應鏈集成服務方面，推進數(shù)字技術與產業(yè)深度融合，加強需求感知、庫存規(guī)劃、智能執(zhí)行、溯源追蹤，利用供應鏈編排技術和流程挖掘，進行供應鏈策略、網絡、資源優(yōu)化，實現(xiàn)供應鏈端到端全流程可視與智能管控。

　　跨境物流方面，實現(xiàn)跨境物流服務數(shù)字平臺與主要國家海關、商檢系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，與主要國際航空公司、船運公司、鐵路班列公司的互聯(lián)互通，打造更加安全高效的境外數(shù)字網絡節(jié)點。

　　綠色物流方面，聚焦“雙碳”目標要求，推進集團數(shù)字化與綠色化雙轉型，加強分布式光伏與儲能設備等“綠色電力”基礎設施建設，加強新能源貨車、電力叉車等綠色物流裝備應用，建設物流包裝數(shù)字孿生設計與循環(huán)共用平臺。

　　智慧物流服務方面，積極打造智慧物流平臺，加強人工智能、隱私計算等技術開發(fā)，提供物流監(jiān)測、資源共享、物流交易、增值服務等功能，實現(xiàn)供給端、需求端、服務端資源上線，賦能社會物流提質降本增效，推動產業(yè)鏈供應鏈強鏈補鏈。

　　數(shù)據(jù)賦能方面，研究建立相關物流數(shù)據(jù)標準，推進社會物流資源與業(yè)務數(shù)據(jù)的匯聚、分析與應用，構建產業(yè)鏈、供應鏈上下游多方主體參與的數(shù)據(jù)共享與數(shù)字信用體系。同時，探索物流數(shù)據(jù)資產化、資本化、證券化，積極參與數(shù)據(jù)要素市場交易。

　　數(shù)字化轉型最終的落腳點是要實現(xiàn)企業(yè)使命與戰(zhàn)略目標。杜波最后表示，中國物流集團以“服務現(xiàn)代流通，保障國計民生”為使命，要搶抓歷史機遇，融入國家戰(zhàn)略，以數(shù)字化轉型激發(fā)企業(yè)變革活力，加快發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式，成為行業(yè)“賦能者”，有效服務現(xiàn)代流通體系和國內國際“雙循環(huán)”建設，助力我國物流產業(yè)在這輪轉型變革中占據(jù)國際競爭制高點。